Текст Сергея Борисова

С ним, с Аксеновым, мы решили побеседовать на тему,  как случилось так, что на Волге, в 120 километрах от Москвы появился парусный центр европейского уровня.

Добирались по Ленинградскому шоссе. И не рассчитали со временем…

– Добраться до нас можно разными путями, – говорит Григорий после того, как мы извинились за опоздание. – Можно по Дмитровскому шоссе через Дубну, единственное – там паром. Можно, как вы, по Ленинградскому шоссе. И так и так – два с половиной часа. Но будет меньше. После того как введут в строй магистраль, которая сейчас строится параллельно старой Ленинградке, время в дороге сократится до часа, ну, может быть, до часа с небольшим. Хотя я лично предпочитаю электричку, чтобы не зависеть от обстановки на дороге. Сажусь на Ленинградском вокзале – и до Конаково, до конечной. Потом 15 минут на такси, и я здесь, на берегу Волги. Между прочим, возможны и экзотические варианты: снять целый вагон электрички или даже всю электричку, и тогда она пойдет по удобному вам расписанию.

– Слышали, есть и вертолетное сообщение…

– Да, есть, от станции метро «Мякининская» сюда порядка 30 минут лета.

– И все же что побуждает людей отправиться в такую «даль»?

– Так может, посмотрим, пройдемся?

– Прошу.

Мы выходим на пирс. У него выстроившиеся в рядок «Драконы» ждут ветра.

– Завтра ветер будет, – уверенно говорит Григорий. – И по прогнозу, и по приметам.

– А как вообще возникла идея такого яхт-клуба? – спрашиваю я.

– А планы?

– Грандиозные, но реалистичные. Мы провели здесь уже не одну регату, так что определенный опыт у нас уже есть. Помогает нам и руководство Тверской области. Цель же наша – создать в Конакове большой парусный центр.

– Какого масштаба?

– Всероссийского. Для этого здесь есть все необходимое. О транспортной доступности я уже говорил. Есть отличный отель – это еще один плюс, и огромный. Налицо и береговая инфраструктура, с чем у нас, в России, самая большая беда. Даже когда акватория имеется, на берегу – пустыня или убожество. А тут – пожалуйста, сервис европейского уровня, как в лучших тамошних яхт-клубах. Это очень важно. Нужник в чистом поле людей сейчас не устраивает, как бы они ни любили парус и яхты.

– Значит, вам тут уютно?

– Лодок хватает?

– Я пришел сюда не с лодками – с идеей. А сейчас у нас уже внушительный флот: 10 «эМ-оК» и 10 монотипов J70. Достаточно для проведения гонок выходного дня и корпоративных регат. Однако, и это к вопросу о планах, мы готовы принимать соревнования из календаря Всероссийской федерации парусного спорта в ранге от областных и до чемпионатов России. А когда научимся все делать не просто хорошо, а очень хорошо, то замахнемся и на чемпионат Европы, и чемпионат мира. Хотя – уже замахнулись. Минувшей зимой мы провели этап кубка России в сноукайтинге, к нам приезжали полторы сотни человек, а в следующем году планируем провести чемпионат Европы по сноукайтингу.

Между тем, покинув один пирс, мы идем к другому, где притихла, в ожидании «седоков», целая флотилия «эМ-оК».

– Если я ничего не умею – научите? – спрашиваю я Григория.

– Конечно, у нас есть квалифицированные инструкторы.

– А если умею и хочу прокатиться самостоятельно?

– Умеете – договоримся: или показываете документы на право управления парусным судном, или иные какие свидетельства, или просто выйдете накоротке с инструктором и докажете, что знаете, что к чему, а потом уж сами.

– А это что за тримаран? – удивляюсь я вполне себе приличному по размерам судну с каютой и зачехленными парусами.

– Проходил – зашел – остался, – улыбается Аксенов. – Это еще одна наша услуга. Пирсы у нас с колонками, то есть вода и электричество есть, так что это уже настоящая марина. Мы готовы принимать яхтсменов с их судами, только приходите, цены лояльные.

– Бизнес-проект у вас продуманный.

– Стараемся. Но этим себя не ограничиваем. Мы участники программы ВФПС «Точки роста», а это налагает на нас немалую ответственность. В частности, не только готовность и способность принять у себя соревнования самого высокого уровня, но и заботиться о развитии детского парусного спорта. И заботы эти приятные. Вот, давайте зайдем…

Вдоль канала стоят несколько новеньких, с иголочки домиков. Мы входим в один из них. Стулья, планшет на стене – что-то вроде лекционного зала, у входа же душ, раздевалка, небольшая кухня со всем оборудованием.

– Это «штаб» нашей детской парусной школы. В Конакове была детская школа. Но все было очень скромной, скудно, вот мы и пригласили ее к себе. Завтра тренеры отбуксируют «Оптимисты» из Конакова сюда. А пока мы последний лоск наводим.

– А как ребята будут на тренировки ездить?

– Договорились с городской администрацией – будет автобусный маршрут. Частично он будет оплачиваться нами. Все решаемо, было бы желание. А к следующему сезону постараемся обзавестись своим транспортом, тогда вообще удобно будет.

Мы покидаем «штаб» и направляемся к главному гостиничному зданию.

– Григорий, как вы считаете, можно ли было добиться большего за эти два года?

– А может, стоит форсировать события – конкуренты не дремлют!

– К сожалению, у нас их нет. Именно к сожалению, потому что иметь конкурентов хотелось бы. Это по-настоящему подстегивает. А еще это будет свидетельствовать, что дела парусные у нас в стране и впрямь идут на лад.

***

Через неделю я позвонил Григорий Аксенову в Konakovo River Club.

– Как дела?

– Ветра много. Провели регату Тверь–Конаково. Было классно. «Оптимисты» на месте. Дети счастливы. Все хорошо.

Действительно, все хорошо.

Опубликовано в Yacht Russia №65 (7 - 2014)