Текст Яна Епсена

Как же неприятна изморось! Тем более в Испании, а точнее, в Галисии, недалеко от Marina Club Nautico Real в портовом городке Виго. Наш экипаж из двух человек ищет яхту Elan Impression 344. И в конце концов находит ее в закутке между причалом для круизных судов и торговым центром с магазином Media Markt и рестораном быстрого питания Burger King. Места ближе к центру найти невозможно.

Коммерческое уныние окружающего пейзажа компенсируется теплым и почти восторженным приемом фирмы Sailway. Тут же в Facebook появляется информация о приезде немецкого журналиста, пишущего про яхты, – очевидно, в робкой надежде на то, что «морской посол» разрекламирует местные красоты немецким читателям.

В путеводителях информация о городе Виго занимает две-три страницы. Чем славится этот город? Надо посмотреть. Возможно, это рыба, точнее – устрицы. В конце концов, в Виго базируется самый большой рыболовный флот Испании. Но чем еще привлекателен этот город? Наверное, своей подлинностью, которая находит выражение в приятном спокойствии и отсутствии толп туристов. Это справедливо и по отношению к чартерным яхтсменам.

Самыми популярными местами здесь, по мнению яхтсменов, являются острова Риас-Байшас. На карте они находятся на севере – под Коста-да-Морте и Риас-Альтас. Острова Сиес и Исла-де-Онс образуют естественный барьер, защищающий побережье от злых волн Атлантики. Как бонус – на островах несколько красивых якорных стоянок.

Осторожничаем! Поэтому для начала с приливом идем вдоль побережья. Миновав залив города Виго, потом мы оставляем позади остров Сан-Симон. Если бы не фермы по выращиванию моллюсков, легко можно было бы представить, что мы на озере в предгорьях Альп.

Сделав круг по бухте, мы отказываемся от мысли о стоянке – берег слишком заселен и застроен  разворачиваемся и возвращаемся обратно. Пройдя мимо Виго, мы на пару с повернувшим назад течением направляемся прямиком в океан. Наша цель – острова Сиес. По мнению разговорчивого представителя чартерной компании, там находится лучший в мире пляж. Посмотрим.

На самом деле течение помогает нам не очень сильно, добавляя к скорости не более одного-двух узлов. Расстояние небольшое, время у нас есть, можно было бы остановиться в какой-нибудь бухте, благо их здесь достаточно, но мы продолжаем идти вперед.

Через несколько миль берега бухты Виго расступаются, и перед нами во всем своем великолепии предстает украшенное облаками небо. Мы ждали атлантической волны – длинной, равнодушной и беспощадной, но ее нет. И это несмотря на западный ветер. Но все понятно – мы под защитой островов Сиес.

Вот они появляются перед нами, словно вырезанные ножницами из бумаги, так резки их контуры, подсвеченные опускающимся в море солнцем. Более красивого волнолома сложно представить.

Обещанный пляж, усыпанный белым песком, виден издалека. Высокий сезон уже позади, и у берега не более 10 яхт. Другое дело – летом! Нам рассказали, что в это время администрации национального парка приходится ограничивать количество гостевых лодок. Кстати, если вы планируете причалить к острову, на котором и машин-то нет, необходимо получить специальное разрешение. Его можно получить бесплатно, но в том случае, если у вас его не имеется, самовольная высадка может обойтись вам дорого – сумма штрафа достигает 6000 евро. О таком «возмездии» нам рассказали в чартерной компании, добавив, однако, что проверяют наличие разрешения на высадку не слишком часто.

Наш якорь погружается в мельчайший песок. На пляже всего несколько туристов, прибывших сюда на пароме с материка. На тузике мы направляемся к двум смотровым площадкам – очень хочется увидеть закат. Он фантастический! И мы решаем задержаться на островах на пару дней.

Чем заняться, нашлось. В один день мы бродили по эвкалиптовому лесу, похожему на австралийский. Прогулка затянулась настолько, что мы добрались до местечка Альто-ду-Принсипи. И какие виды открылись нам! Тут и тающие в дымке острова, и бухта Видо, и берег с покачивающимися подле него яхтами. Целый новый мир!

Мы смотрели, восхищались, ахали и охали, а потом предприняли восхождение к маяку острова – Faro de Cies. Оттуда, сверху, все было как ладони, словно приглашая нас определиться с тем, что осмотреть в следующие дни и куда держать курс.

Так мы и поступили, запланировав посещение маленького островка Онс, расположенного немного севернее. Впрочем, это и прежде было в наших планах – на острове мы собирались встретиться там с нашими друзьями-яхтсменами. И надо сказать, что здесь они не единственные мореплаватели, плавающие под немецким флагом.

После непростых подъемов и легких спусков мы решили искупаться. Что и говорить, пляж здесь потрясающий, но вода Атлантики оказалась чересчур холодной, что несколько смазало впечатление от водных процедур.

Во второй половине дня мы взяли курс на бухту Понтеведра. К сожалению, одноименный мост не позволяет подойти к старому городу на яхте. Пришлось бросить якорь в Комбарро. Но мы об этом не пожалели, пополнив ряды людей, высыпавших на берег с отливом. Вместе с ними мы искали моллюсков, и не безрезультатно.

На следующий день мы отправились на север региона Риас-Байшас, пользующегося наибольшей популярностью среди туристов. Сильный встречный ветер заставлял жмуриться и морщиться. Стала заметнее океанская зыбь. Несколько миль мы шли в лавировку.

Нас предупреждали, что в бухту Ароса не следует заходить, поскольку на дне много камней. Кроме того, на пути множество понтонов по выращиванию моллюсков.

Так все и оказалось. Но с другой стороны, как только привыкаешь к виду этих понтонов и перестаешь бояться этих «морских» препятствий, появляется уверенность и решимость ходить здесь и при сильном порывистом ветре. Между прочим, понтоны можно смело рассматривать как буи, ограждающие фарватер, поскольку располагаются они на 12-метровой глубине.

Вечернюю темноту всяко лучше встречать в марине. Однако что собой представляет эта стоянка? С последними лучами солнца мы направляемся в рыбный порт Камбадос, хотя сильное течение всячески нам в этом препятствует. Неудивительно, что вокруг не видно яхт. Но мы справляемся и в конце концов швартуемся у одинокого понтона. Вокруг тишина и безлюдье – чтобы выбраться в город, нам приходится перелезть через забор.

Следующий день – следующая стоянка, на сей раз в марине Виланова. Здесь нас встречают со всем возможным радушие. Видно, что начальник гавани рад любому гостю, все-таки не сезон…  Нам предложили велосипеды на прокат, посоветовали зайти в ресторан с отличным меню. Мы воспользовались и велосипедами, и советом, однако по окончании небольшого тура по городу возникло разочарование: если честно, то ничего особенного, видали мы места и получше. Поэтому вот наша рекомендация тем, кому хотелось бы насладиться атмосферой тихих городков: плывите в другом направлении, в сторону Португалии, в город Байона. Может быть, там и чуть шумновато, но это действительно самое интересное и красивое место в здешних краях.

Добрались до Байоны без всяких проблем – с попутным ветром. Тумана не было, но яхтсменам надо быть готовым к тому, что он может внезапно появиться даже при солнечной погоде. Как стеганое одеяло, туман укрывает острова, хотя и не застилает их полностью. Выглядит это очень эффектно, и потому фотоаппараты щелкают непрерывно, но у капитанов яхт туман вызывает испарину, особенно если на лодке отсутствует или неисправен AIS.

В качестве меры предосторожности у нас был «план Б». Навигационное приложение в смартфоне должно было подстраховать данные AIS. Но опасения наши были напрасны – туман оказался к нам милостив и не появился. И вообще, в бухте Виго сравнительно мало грузовых судов, да и рыбацких лодок немного – рыба у берегов Галисии давно выловлена, из-за чего местному населения пришлось переквалифицироваться – заняться выращиванием моллюсков.

В последний день похода нас от души поприветствовал Атлантический океан – видимо, чтобы мы не забывали, где находимся. Острова, казавшиеся такой надежной преградой, оказались не в силах усмирить волны, и пусть они не захлестывали палубу, но то была исключительно заслуга нашего капитана. Мы представили, какой силы ураган бушует где-то в Атлантике, и поздравили себя с тем, что мы здесь, а не там. Избыток адреналина уж точно не входил в наши планы.

В яхт-клубе Monte Real в Байоне нас продолжало качать. Понтоны ходили ходуном, скрипели кранцы и швартовы. Над волноломами вздымались стены воды в хлопьях белой пены. Это уже был настоящий шторм. Но мы были в безопасности, с чем себя и поздравили, что и отметили в портовом ресторанчике. Было вкусно.

Печатается с сокращениями. Полностью статья опубликована в Yacht Russia №12/114, 2018 г.