Страсть и увлечение своим делом, будь то яхтинг или что-то другое, делают человека по-настоящему счастливым. В этом убеждена Алена Красильникова, создательница проекта «В Питере Парусить» и вдохновительница гонки одиночников The One Race

Почему алюминий, нержавейка и медь на яхте не прощают ошибок

«Все знают, все молчат». Тень судебного процесса уже легла на Лорьян. 30 марта станет испытанием не только для одного шкипера, но и для всей французской офшорной сцены

Современный круизный катамаран быстро идет, мало кренится, не мучает экипаж качкой и предлагает редкий для парусной лодки комфорт. Но именно эта «нормальность» и ровность хода маскируют его главный недостаток

На понтоне они почти близнецы. Два 40-футовика, примерно одинаковая длина, схожая цена, оба с двойным рулем, открытой кормой и обещаниями верфи про «быстрый крейсерский характер». Но стоит выйти из марины, как иллюзия равенства исчезает

Хорошая новость для владельца обычной серийной лодки состоит в том, что заимствовать из мира Vendee Globe нужно не экзотику, а мышление

Есть соблазн смотреть на Vendée Globe как на цирк экстремалов: карбоновая яхта-ракета, один человек, Южный океан, бессонница и бесконечный поток поломок. Но для крейсериста полезнее другой взгляд…

Многим из нас встречаются люди, которые преображают нашу жизнь. Но бывают и яхты, после встречи с которыми жизнь уже никогда не будет прежней! Хотим рассказать историю саратовской яхты «Уран», которая изменила жизнь многих людей (не только в Саратове). В нашей команде есть даже те, кто никогда не ходил на этой яхте, а теперь отдает ей свое время и силы. Потому что она этого заслуживает

У британца Эндрю Бедвелла есть заветная мечта – установить рекорд и получить свою строчку в Книге Гиннесса как человек, пересекший Атлантический океан на самой маленькой яхте. Старт намечен на май 2026 года. Расстояние – 1900 миль. Ориентировочное время в пути – 90 дней. Сумасшествие?

Стандартизация того, что превращало бы существование и развитие класса IMOCA в рулетку, заставляет инженеров искать решения внутри существующих «рамок». Так рождаются технологии, многие из которых перенимаются серийным яхтостроением

Очень быстрые и уже поэтому самые регламентированные. Это о яхтах IMOCA. Данный класс только кажется «открытым», на самом деле это не «выставка экзотики», а строго управляемая лаборатория скорости, фабрика инженерных решений

Чтобы не дивиться парадоксу – почему красивая и новая лодка вдруг превратилась в  старый рассадник плесени, надо начать мыслить системно, и тогда печального развития событий можно избежать. Проблема сырости перестанет быть мистикой и станет инженерной задачей, с которой легко справиться.