Как вероятно знают наши читатели, гоночная макси-яхта Comanche, спроектированная группой Verdier/VPLP как «самая совершенная однокорпусная гоночная яхта в своем классе», в настоящее время принадлежит представителям Российской Федерации.

Вернее, рождается. Некоторое время назад французский яхт-клуб Union Nationale de la Course au Large (UNCL) и британский Royal Ocean Racing Club (RORC) решили объединить усилия, чтобы создать новую основу для подготовки талантливых яхтсменов-крейсеристов, а также для ориентированных на регаты любительских экипажей. Новый проект назвали Class30, его регаты будут проводиться по системе IRC.

Совсем недавно модель Contest 55 CS завоевала титул "Яхта года в Европе", а верфь уже представила новую Contest 50 CS. Но не успели и конкуренты, и потенциальные заказчики переварить эту новость, как верфь "выстрелила" еще одной моделью: Contest 49 CS.

Франсуа Габар, обладатель мирового рекорда скорости в одиночном безостановочном кругосветном плавании (декабрь 2017, тримаран Macif, время на дистанции 42 дня 14 часов 40 минут и 15 секунд, средняя скорость 21,08 узла), вывел на воду свой новый рекордный 100-футовый тримаран SVR Lazartigue.

Верфь Royal Huisman приступила к строительству 46-метрового крейсера со сложной смешанной конструкцией - алюминий в корпусе плюс углепластик в надстройке.

Французская компания представила эскизы новой модели Dufour 32. Лодка - несмотря на свои скромные размеры - стала квинтэссенцией ряда интересных конструкторских решений.

Сегодня на верфи MerConcept в Конкарно на северо-западе Франции состоялась торжественная церемония спуска на воду макси-тримарана SVR-Lazartigue (класс ULTIM), шкипером и владельцем которого является знаменитый Франсуа Габар.

Закончена 18-месячная реставрация любимого судна герцога Эдинбургского – яхты Bluebottle класса «Дракон».

Гилас - так звали одного из участников похода аргонавтов, очень красивого юношу, возлюбленного самого Геракла (ну, греки же!).

На воду эту яхту должны спустить лишь в июне, но вчера ее выкатили из ангара – и эта серия фотографий стала настоящей сенсацией.

История хорошо известна. Все началось с того, что в 1969 году канадский яхтсмен и конструктор яхт Брюс Кирби задумался о создании небольшого швертбота, который можно было бы перевозить на крыше автомобиля.